用于起重時之電瓶電壓之以是比用于行走時的電壓低，乃是由于起重用之油壓馬達比行走用之驅動馬達防地大，因而放電流大，則上式的i.r亦變大。
2.蓄電池之表現
在試驗中，放電率與兩腳規的相關如下：
嚴禁達到上述電壓時還繼續繼續放電，放電愈深，電瓶內溫會舉高,則活性物質劣化愈，進而縮短蓄電池壽命。
于是，堆高機無負重揚升時的電池電壓若已達1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v)，則應終了使用，馬上充電。
3.蓄電池溫度
當蓄電池溫度高漲，則其同化力亦會因以而顯明減少。
(a)電解液不易擴散，南北極活性空速斜壓變慢。
(b)電解液之組增進，電瓶電壓下降,蓄電池的5hr會隨蓄電池溫度降落而削減。
因此:
(1)冬季比夏季的使歷時日短。
(2)額定是應用于冷凍庫的蓄電池由于放相關性大，而使的實踐使歷時間明顯減短。
4.放電與壽命
頻頻充放電以供使用時，則電池壽命將會因放的深淺，而受到影響。
5.放電與比重
蓄電池之電解液比重幾近與放點。于是，遵照蓄電池完放電時的比重及10%放電時的比重，即可推算出蓄電池的放電比重。
測定鉛蓄電池之電解液比重為獲悉方式。因此，活期性的測定運用后的比重，以防備放電，測比重的同時，亦側電解液的溫度，以20度c所換算出的比重，切勿使其降到80%放的數值以下。
