蓄電池經常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架松散剝離。
充電時極性充反
由于蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質外，負極板還添加了鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片，而且負極板比正極板略薄。當進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的pbso4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反
正確充電方法
當今上的電動設備越來越多，車主在使用這些電動設備時，盡量不要讓蓄電池超負荷工作。蓄電池的超負荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。
首先將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。
然后初充電分兩個階段進行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4v為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續充到電解液放出劇烈的氣泡，電壓連續3h穩定不變為止。部充電時間約為45~65h。
充電過程中應常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時，若電解液比重不合規定，應用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調整。調整后再充電2h，直至比重符合規定時為止。
提示：蓄電池一般二、三年更換一次。正確的蓄電池保養方法能保持蓄電池的正常的壽命，讓你的電池“電力”。不僅讓你省去了許多麻煩，更讓您省了購買蓄電池的銀子。
維護保養
很多車主都認為蓄電池是一個很簡單的東西，平時也不太注意作維護保養，其實在的日常使用中，蓄電池也算得是重要的部件之一，馬虎不得。
蓄電池有啟動電池和牽引電池之分，而啟動電池又包括免維護電池和“加水”電池。就而言，常用的都是啟動電池，因 為它可以使儲能，然后瞬間釋放，所以說用的啟動電池，啟動也更為迅速。品牌蓄電池更有保障。
通常電源設備的容量用kv·a或kw來表示。然而，作為電源的vrla電池，選用安時（a·h）表示其容量則更為準確，蓄電池容量定義為∫t0tdt，理論上t可以趨于無窮，但實際上當電池放電低于終止電壓后仍繼續放電，這可能損壞電池，故t值有，電池行業中，以小時（h）表示電池的可持續放電時間，覺的有c24、c20、c10、c8、c3、c1等標稱容量值。
小電池的標稱容量以毫安時（ma·h）計，大電池的標稱容量則以安時（a·h）、千安時（ka·h）計，電信工業常取c10、c8等標稱容量值。例如，常見的deka電池12avr100sh為12v單體，100 a·h容量，即可持續放電10h，電流為10a,共放出安時數為10*10=100 a·h（實際測試中，為使電流值保持恒穩，當電壓變化時，應調整外電路負載，以便計量）。
