免維護蓄電池是用鉛制造成的，因為蓄電池采用了鉛做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，開釋出來的氣體也比較少，所以它與傳統蓄電池比擬，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身侵蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等長處，在海內外很受青睞。
下面的一些內容的就是有關蓄電池在使用及保養方面需要留意的一些方法。
1.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需留意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不外在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
2.當電流表指針顯示蓄電量不足時，應該及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照尺度進行相應的調整。
4.當電解液不足時應增補蒸餾水或專用補液。切忌用純凈水代替。由于純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成影響。
5.在啟動汽車時，不中斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。準確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過7秒，再次啟動距離時間不少于15秒。在多次啟動仍不啟動車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車時應常常檢查理士蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣是排不出去的，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。
8.檢查電路各部門有無老化或短路的地方。防止電池由于過度放電而提前報廢更換。
規格型號
型號 額定電壓
（v） 容量（ah）
c20, 1.75v 電池尺寸 重量
(kg) 端子
長(mm) 寬(mm) 高(mm) 總高(mm) t/f
u1hr1500s 12 30 196 132 160 176 12 t頂端
45hr2000s 12 50 225 135 207 210 18 t頂端
24hr3000s 12 75 259 173 206 210 25 t頂端
27hr3500s 12 88 305 173 206 210 30 t頂端
31hr4000s 12 100 328 171 218 221 34 t頂端
31hr5000s 12 133 342 172 281 285 45 t頂端
hr3500et 12 100 511 110 223 238 36 f頂端
hr5500et 12 170 559 125 299 299 54 f頂端
4dhr6500s 12 200 552 214 222 237 59 f頂端
hr7500et 12 200 585 125 323 324 68 f頂端
