霍克Hawker叉車蓄電池5PzS575安性能

霍克早在1891年就開始生產各種蓄電池,是電池制造商之一。經過逾百年的發展,已成為歐洲及至工業電池的有地位。公司位于英的質量檢測中心,是英物理實驗室及英測量中心(NAMAS)授權的英電池質量標準制訂和檢測機構,也是產品保持依靠地位的保障。該實驗可對任何品牌的電池進行測試并給出合格,其得到際承認。 20世紀七十年代,隨著技術不斷革新和發展,對通訊后備電源電池的要求也不斷提高。在英電信的配合下,霍克電池集團于1982年用其注冊的R.E.( Electrolyte)再化合技術成功地生產了閥控式密封鉛酸蓄電池并投向市場。隨著近百年來技術的不斷改進和提高,其產品超能系列(SuperSafe)閥控電池已在歐洲、美洲、亞洲各的通訊、電力、石油化工、海洋工業等方面得到了廣泛的使用。

 霍克蓄電池技術點 

英霍克蓄電池銅質極柱 帶螺紋的內嵌式銅質極柱，能承受大電流通過；安裝更方便、更可靠。 

柱密封 英霍克電池采用霍克的長壽命壓力環管密封技術，利用機械壓力來達到密封的目的，柱漏液問題。

殼蓋密封 相同阻燃ABS材料的電池殼和電池蓋通過卡槽聯接，再用熱熔密封技術使殼和蓋完熔為一體，接口可承受整個電池的重量，完漏液。 

阻燃ABS外殼 英霍克蓄電池阻燃等級為UL94-V0級增加型ABS外殼，結合瓦楞狀加強筋設計，強度高，散熱好。 

安閥 霍克電池安閥帶有防火阻燃件，外部明火不會電池內氣體；開啟閉合靈敏，一致性好。

正、負 采用鉛鈣—錫多元合金，含鈣量嚴格控制在0.08%,有效地減小自放電，同時不降低氫的析出電位，保證氣體復合率；錫的含量嚴格控制在0.8%，有效減緩正極板，并且有良好的深循環性能；

采用的多元合金配方、利用鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
采用自動電腦控制鉛粉機，以嚴的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性，同時更與電池大電流放電征相適應。
鉛膏是電池技術的核心。鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求，適用于浮充等領域，同時自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的性及穩定性。
利用自主研發的技術改造涂片機，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術，通過精的風向及流量設計，臺達蓄電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個點極板的均勻性，電池壽命比常規固化明顯提高。
采用定量加酸工藝，加酸精度達到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時，電解液的配方增強了電池的深循環能力。又因為采用的環氧膠，端頭片及0型圖進行組裝，使電池更可靠。

蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表。下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結,以供參考.　

從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。