英國蓄電池主要性能:
采用的多元合金配方、利用鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
采用自動電腦控制鉛粉機,以嚴的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性,同時更與電池大電流放電征相適應。
鉛膏是電池技術的核心。鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的性及穩定性。
利用自主研發的技術改造涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過精的風向及流量設計,臺達蓄電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規固化明顯提高。
采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時,電解液的配方增強了電池的深循環能力。又因為采用的環氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。
出廠前必須經過的多個充放電循環,使得臺達蓄電池更加均勻、更可靠。同時,100%的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。
主要特點:
針對USP應用所設計
壽命長(25攝氏度浮充使用,設計壽命高達5~8年)
更安(殼體采用阻燃材料,產品通過UL安認證)
自放電?。ù鎯r間長達1~2年)
密封性好(密封反應效率高達99.9%以上)
應用范圍:
電話交換機 辦公自動化系統
電器設備、醫設備及儀器儀表 無線電通訊系統
計算機不間斷電源 應急照明
輸變電站、開關控制和事故照明 便攜式電器及采礦系統
消防、安及報監測 交通及航標信號燈
汽車電池及船用起動
充電系統由充電機與被充蓄電池組成二元閉環回路,采用dU/dt和dI/dt技術原理,動態電池可接受電流,微電腦自動根據電池的狀態確定在線充電程式參數,控制輸出電流電壓及充電時間,充電電流從始至終處在電池的可接受充電電流曲線附近,使電池幾乎在無氣體析出的條件下充電。既節約用電、實現充電,又對電池無傷,延長電池壽命。電流輸出是脈沖電流方式,提高了電池充電接受能力,減少濃差極化、電化學極化,減少氣體產生。這對充電過程降低電池溫升,減少電池板變形、減少氣體沖刷極板、減少活性物質脫落是非常重要的。