FPG50-12R英國霍克Hawker蓄電池12V50AH系列參數價格

普通后備式、在線互動式或后備/鐵磁式ups不會有紋波電流，其它設計的ups會產生大小不等的紋波電流，這取決于具體的設計方法。只要檢查一下ups的結構圖就能知道該ups能否產生紋波電流。

　　如果在線式ups的電池在充電器和逆變器之間，那么電池就會有紋波電流，這是普通的"雙變換"ups。如果用截止二極管、繼電器、變換器或整流器把電池與逆變器隔離開，那么電池就不會有紋波電流。當然這種設計的ups不總是一直"在線"，所以這種ups被稱為"混合后備/在線式"ups。

　　電池是ups系統中不可靠的部分，但是ups設計得好壞直接影響到電池的可靠性。讓電池一直保持充電狀態(即使ups停機)能延長電池的壽命，盡量避免選用電池電壓高的ups。有的ups設計會使電池產生紋波電流，造成電池不必要的過熱。大多數ups使用的電池都差不多，但ups設計不同會大大影響電池的壽命。一節電池是12v,ups要接96v,也就是說要接8節 。服務器780w,加20%,大約為1000w,2個小時，每節電池大約為20ah,可以用8節標稱容量為24ah的電池。

　　對備用的電池來講，當電池供電后，對電池重新充滿電所需要的時間，一般不少于 24 小時;對循環用電池來講，如果知道上一次的放電量及初始充電電流，可以按如下公式計算出環境為25 ℃時需要的充電時間。

1、蓄電池是汽車、電動車、還有ups的儲能、釋放能量的中心。它具備充電和放電的能力。

一般情況下，充電時間要長一些。放電時間要短一些。

大家對蓄電池的原理我想不陌生，主要還是平時使用時，它的參數才是重要的。

給大家舉個例子，一般小型汽車，蓄電池電壓為：12v。蓄電池容量在40ah左右。那么好了，兩個參數就出來了，那就是，電池電壓、電池容量。

電池電壓：就是指用萬用表測量電池的正負兩極，空載電壓和加負荷電壓在12v左右波動且保持一個穩定范圍。

還是拿小型汽車舉個例子，蓄電池主要就是啟動汽車用的。汽車一但啟動，汽車的發動機就會帶動汽車的發電機工作，這個時候，電池就不釋放電能了，而是被充電和保持發電機發電電壓穩定。

一般情況下，汽車蓄電池在充滿的情況下，電壓會在13v－13.5v左右。在汽車啟動的時候，啟動機工作的一瞬間，電壓衰減到10v。

鉛蓄電池內的陽極(pbo2)及陰極(pb)浸到電解液(稀)中，兩極間會產生2v的電力，這是根據鉛蓄電池原理，經由充放電，則陰陽極及電解液即會發生如下的變化： (陽極) (電解液) (陰極) 　pbo2 + 2h2so4 + pb = pbso4 + 2h2o + pbso4 (放電反應) 　() () (海綿狀鉛) 　pbo2 中pb的化合價降低，被還原，負電荷流動；海綿狀鉛中pb的化合價升高，正電荷流動。(陽極) (電解液) (陰極) 　pbso4 + 2h2o + pbso4=pbo2 + 2h2so4 + pb (充電反應) （必須在通電條件下） (鉛) (水) (鉛) 　個鉛中鉛的化合價升高，被氧化，正電荷流入正極；第二個鉛中鉛的化合價降低，被還原，負電荷流入負極。1、放電中的化學變化 ：蓄電池連接外部電路放電時，稀即會與陰、陽極板上的活性物質產生反應,生成新化合物鉛。經由放電成份從電解液中釋出，放電愈久，濃度愈稀薄。