過放電對電池有什么害處？
電池在放電過程中正極活性物質，負極活性物質均逐漸轉化成電阻很大pbso4 ，并消耗電解液中的，內阻逐漸增大，因此過放電時，是以較大電流過放電會發出大量熱量，并且電池的量很少，過放電時濃度減得很低，pbso4溶解度大幅度增加，因此容易在極板上形成一種粗大堅硬的pbso4晶體，即 “不可逆鹽化” 地減弱電池的充電接受能力，危害大。
7、電動車電池什么情況下需進行維護充電，其充電參數怎樣，怎樣進行維護充電？
答：電動車電池遇下列情況之一時需要進行維護充電：（1）電池容量衰減減速太快；（2）出現落后電池； （3）電池失液后，重新補液；（4）電池長時間放置后；（5）電池出現過放電后；（6）電池長時間處于低溫環境工作等；（7）充電參數不合理長期欠充電；維護充電的充電參數怎樣定；一般采用恒壓限流充電或多階段恒流充電。充電前中期與車配充電器參數基本一致，只是充電后期將充電電壓提高到更高。即采用wd充電，進行充電修復已落后電池。維護充電也叫均衡充電。
8、電池初始容量大小與壽命有什么關系？
答：電池容量受活性物質和利用率影響。電動助力車蓄電池外形尺寸一定，極板的質量已被到一定的程度，只有提高活性物質的利用率，才能提高容量。要提高電池容量，必然增加孔率，提高pbo2含量、比重，但是這些措施都會加速正極板的軟化，造成電池壽命加速衰減，充放電過程中活性物質會產生膨脹、收縮（ 是正極板） ，放電越深，活性物質膨脹收縮量越大，更加速活性物質軟化。因此，初始容量偏大時直接影響蓄電池充放電次數。當然要滿足使用，要求初始容量不能太小，需要一種折中的選擇才能滿足需要，既，又容量滿足使用要求。
9、電池電壓高容量就大嗎？
答：電池電壓與容量是兩個概念，電壓與電極材料和電解液濃度相關，電池的容量是活性物質經電化學反應產生電流而釋放出來的，它與各活性物質的量，反應條件及利用率，連接等有關，因此電壓高不能說容量就高，電壓低也不一定容量就低，但在負載情況下電池電壓與電池容量成正比。
10、溫度對電池性能有什么影響？
答：電池的充電、放電時，在電池電極上發生電化學反應，溫度越高，電池各活性物質的活度增加，電解液粘度降低，電阻減小，因此電化學反應容易進行，反之則不容易進行。放電時溫度越低，放出容量越低，在低的溫度下，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反；充電時溫度越低，充電接受能力越差，要求充電電壓較高，才能充足電。反之溫度越高，充電接受能力越好，易造成過充電，因此要求降低充電電壓，才不至于造成過充電。此溫度的變化，直接影響電池充電和放電性能。
