當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取口式流動電解液鉛酸蓄電池,廣泛用于郵電通信電源、ups、儲能電源系統等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領域都要求在線檢測蓄電池的荷電態。
化學原理
方程式如下:
總反應:pb(s)+pbo2(s)+2h2so4(aq)可逆符號2pbso4(s)+2h2o(l)
放電時:負 pb(s)-2e-+so42-(aq)=pbso4(s)
正 pbo2(s)+2e-+so42-(aq)+4h+(aq)=pbso4(s)+2h2o(l)
總 pb(s)+pbo2(s)+2h2so4(aq)=2pbso4(s)+2h2o(l)
充電時 電解池
陰極 pbso4(s)+2e-=pb(s)+so42-(aq)
陽極 pbso4(s)+2h2o(l)-2e-=pbo2(s)+so42-(aq)+4h+(a
注(充電時陰放電時負極)
物理構成
構成鉛蓄電池之主要成份如下:
陽極板(化鉛.pbo2)---> 活性物質
陰極板(海綿狀鉛.pb) ---> 活性物質
電解液(?。?/span> ---> (h2so4) +蒸餾水(h2o)
電池外殼 、蓋(pp abs阻燃)
隔離板 (agm)
安閥
正負極柱,正負極柱等
蓄電池的內阻跟荷電態的關系
蓄電池的荷電態soc指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數據對郵電通信電源系統和正在使用的動力電池組十分重要。
許多科學家和發明家在蓄電池的發展中做出貢獻,如luigi galvani(約在1789年)、john ritter(約在1800年)、alessandro ritter(約在1800)、gaston plante(約在1859年)和camille faure, 他們把開發被認為是錯誤的電池的蓄電池引上正確的道路。