法國POWER-SONIC蓄電池PG12V7.6 12V7.6AH自動化智能設備

蓄電池產品介紹
1、安性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：完充電狀態的電池完固定，以4mm的振幅，16.7hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。
4、耐沖擊性好：完充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，完充電狀態...
蓄電池特點：
1、安性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：完充電狀態的電池完固定，以4mm的振幅，16.7hz的 頻率震動1小時，
無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

一般電動車電池的生產日期都不會超過一個月（買的時候一定要看清楚生產日期），新電池出廠的時候都已經充滿電，除去運輸過程和存放時間對電池電量的損耗，新電池裝車后基本不用充電，除非生產日期已經超過一個月，需要充滿電后使用。新電池次要把電用完（欠壓提示后就要充電），充電時間要達到12小時。三次之后就可以遵循以下充電方法使用了。
電池勤用勤充是對的，基本上就是說每天騎了之后就充電，但在這里有一個問題就是，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣未必對電池有好處，因為當電池充滿電的時候，肯定會有氣體的溢出，而這個氣體，則是電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數增多，電池也會很快進入失效期。
所以好的方法是如果第二天你不騎電動車了，你把它充滿電，不過當你騎了5公里或是10公里之后，第二天的路程還夠跑，是等第二天騎過后再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。