電動車用蓄電池的容量以下列條件表示之：
電解液比值 1．280/20℃
放電電流 5小時的電流
放電終止電壓 1．70v/cell
放電中的電解液溫度 30±2℃
1．放電中電壓下降 放電中端子電壓比放電前之無負載電壓（開路電壓）低，理由如下：
1．v=e-i.r
v：端子電壓（v） i：放電電流（a）
e：開路電壓（v） r：內部阻抗（ω）
2．放電時，電解液比重下降，電壓也降低。
3．放電時，電池內部阻抗即隨之增強，完充電時若為1倍，則當完放電時，即會增強2～3倍。
用于起重時電瓶電壓之所以比用于行走時的電壓低，乃是由于起重用之油壓馬達比行走用之驅動馬達功率大，因此放電流大，則上式的i.r亦變大。
2．蓄電池之容量表示
在容量試驗中，放電率與容量的關系如下：
5hr....1.7v/cell
3hr....1.65v/cell
1hr....1.55v/cell
嚴禁到達上述電壓時還繼續放電，放電愈深，電瓶內溫會升高，則活性物質劣化愈，進而縮短蓄電池壽命。
因此，堆高機無負重揚升時的電池電壓若已達1.75v/cell（24cell的42v,12cell的21v))，則應停止使用，馬上充電。
3．蓄電池溫度與容量
當蓄電池溫度降低，則其容量亦會因以下理由而減少。
（a）電解液不易擴散，兩極活性物質的化學反應速率變慢。
（b）電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5hr容量會隨蓄電池溫度下降而減少。
因此：
1．冬季比夏季的使用時間短。
2．是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大，而使的實際使用時間減短。
